La Unidad Militar de Emergencias (UME) cuenta en su flota con 10 nuevos vehículos Scania. A través del Plan Vital UME se va a realizar una sustitución de vehículos y, a su vez, adquisición de otros nuevos más polivalentes para poder incorporar sistemas “multipropósito”: carrocería contraincendios, equipos quitanieves, equipos de bombeo de agua y lodos, o sistema contenedor de carga.
El Plan Vital UME, en el cual Scania ha estado trabajando conjuntamente con la Unidad Militar de Emergencias desde hace varios años, está enfocado en la adaptabilidad y versatilidad de cada aplicación. De esta forma el Batallón podrá trabajar de forma sencilla con la modularidad de éstas gracias a un sistema que incorporan las carrocerías y el chasis, conocido como twistlock, estudiado al milímetro para que no existan interferencias entre chasis-cabina y carrocería.
Estas 10 unidades entregadas por parte de Scania responden al modelo P370 CB4x4 HHZ e incorporan la exclusiva cabina doble CrewCab, específica para los servicios de extinción, rescate y salvamento; en este caso, apta para hasta 6 personas.
Cumple con la Normativa Europea de Impactos ECE-R29, además del Crash-test acorde a la legislación sueca, que es aún más exigente. La CrewCab otorga gran seguridad a sus tripulantes, pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y de aplastamiento.
Además, el vehículo incorpora numerosos componentes relacionados con STANAG, un acuerdo que define procesos, procedimientos y técnicas militares comunes entre los países miembros de la alianza OTAN, como por ejemplo el gancho de remolque, conexiones eléctricas específicas para éste, cortacorrientes específico en cabina o refuerzo trasero.
En cuanto al chasis, es capaz de adaptarse a tres carrocerías: contraincendios, equipo quitanieves y portacontenedores de 10 pies.
Por otro lado, Scania también está trabajando en un nuevo vehículo 8×4, basado en la aplicación de apoyo logístico y para uso de nodriza en la actividad contraincendios, además será compatible para el transporte de contenedores de 20 pies, incluso pudiendo actuar como equipo quitanieves.
El modelo corresponde con un P450 CB 8×4/4 HSZ, de 32 toneladas legales, pudiendo llegar a las 40 toneladas si se le acoplase un remolque y quedase como un tren de carretera. También incorpora la doble cabina Crewcab, al igual que el modelo 4×4.
