El Parlamento de Navarra ha sometido a votación la proposición de ley presentada para implantar peajes exclusivamente a camiones en cinco vías de la Comunidad Foral (en la A-1, A-10, A-15, A-68 y la N-121).
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) no sale de su asombro al comprobar que hasta cinco grupos parlamentarios se hayan puesto de acuerdo para penalizar y ahogar aún más a un sector que es esencial para la economía.
Resulta incongruente que el Gobierno de Navarra no se haya sentado con las asociaciones del sector para dialogar y buscar otras alternativas. Por eso, la CETM pide a las agrupaciones navarras «que reconsideren su posición en la votación final y apoyen al transporte de mercancías por carretera».
Las empresas de transporte navarras ya contribuyen sobradamente a las arcas de la Hacienda Foral y obstaculizar su labor no es el camino adecuado para lograr la recuperación económica.
«Además, los transportistas no serán los únicos perjudicados, los peajes afectarán al conjunto de la economía y la sociedad, puesto que encarecerá el precio de las materias primas y los productos y supondrá otra traba más para superar la actual crisis. No es el momento de plantear una mayor fiscalidad, que puede favorecer el incremento de la inflación», aseguran desde la CETM .
La CETM manifiesta «firmemente el apoyo a su asociación provincial en Navarra, ANET, y advierte que, si finalmente los peajes salen adelante, tomará todas las acciones legales que considere oportunas para evitar que el transporte sea el que pague los platos rotos».
Del mismo modo, la Confederación considera que el Gobierno navarro debería tener en consideración que el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) llegó a un acuerdo con el Gobierno en el que se comprometió a no imponer peajes si no cuenta con el consenso de los transportistas.
