Vimos las últimas novedades de JAC Motors en la presentación del IAA en Hannover, donde el fabricante chino dio a conocer sus dos camiones ligeros 100% eléctricos, así como su pick-up, que en este caso no comercializará en el mercado español.
En España, la marca asiática está presente desde septiembre de 2022 y actualmente en su segmento tiene una cuota de mercado del 24%, lo que les sitúa en una posición de liderato.
JAC Motors cuenta para la distribución de sus vehículos en España y Portugal con la inestimable colaboración del grupo Oliva Motor, un holding empresarial familiar dedicado principalmente al sector de la automoción, distribuyendo 11 marcas en nuestro país y con un origen que se sitúa en 1965. Sus números lo dicen todo, con más de 500 empleados, en 2023 tuvo una facturación de 300 millones de euros.
Como decimos, dentro de todas las marcas presentes en el catálogo de Oliva Motor se ha añadido JAC Motors, uno de los fabricantes más potentes en China y que cuenta con una clara idea de expansión en Europa.
Marc Oliva, responsable de JAC Motors Iberia, nos cuenta que «iniciamos la distribución en España y Portugal, con una clara idea de descarbonización urbana, con un gran producto y con un gran equipo. Somos especialistas en eléctrico y con nosotros ya han confiado marcas como Mahou, AquaService, Danone o DB Schenker».
JAC Motors se caracteriza por contar con unos vehículos fiables, robustos, maniobrables y diseñados para el mercado europeo siguiendo sus estándares de calidad. Además del producto, dispone en España de 38 puntos de posventa.
Hasta la fecha, JAC Motors contaba con un camión de 7,5 toneladas, ahora amplían gama por debajo. «Entendemos que el vehículo eléctrico tiene mucho sentido en urbano. De ahí la presentación del iJAC 4.2 en Hannover», remarca Marc Oliva. «Solo pensamos en eléctrico por eso queremos que la electrificación siga adelante. Hay que tener en cuenta que un vehículo como el nuestro en 4-5 años está amortizado. Además, en todo momento asesoramos al cliente, le acompañamos en todos los puntos, incluido en el carrozado».
«Ahora mismo contamos con 38 puntos de servicio y lo que hacemos es una venta directa. Llevamos haciéndolo así desde hace más de dos años», detalla Marc Oliva, que su objetivo es «seguir siendo líderes. Ser el camión más vendido de nuestro segmento».
JAC Motors dispone en su catálogo en China camiones de 9,5; 12; 18 e incluso la tractora de 49 toneladas. Algunos de estos modelos están en proceso de homologación para el mercado europeo. Veremos cuáles acaban llegando a nuestro país. Eso será para otra ocasión.
