El F-MAX de Ford Trucks estrena una nueva versión, el F-MAX L, con el objetivo de garantizar una mayor autonomía y un viaje más cómodo a todos aquellos transportistas que realizan rutas de larga distancia en el segmento de las 40 toneladas.
El F-Max L cuenta con una distancia entre ejes de 3.750 mm, frente a los 3.600 mm del modelo base, y se ofrece con dos combinaciones de depósitos de combustible con diferentes capacidades: los 1.050L de la versión F-Max estándar, o un depósito de 750L sumado a otro de 600 L, que alcanzan los 1.350 litros, logrando así una mayor autonomía del vehículo.
Además, el nuevo Ford Trucks F-MAX L está disponible con 4 alturas de enganche diferentes para la quinta rueda: 1.050, 1.100, 1.250 y 1.300 mm. Cuenta con una altura interior en el habitáculo de 2.160 mm, y un ancho y largo total de 2521 mm y 2316 mm respectivamente.
Mecánicamente, Ford Trucks recurre a su propia tecnología mediante el bloque Ecotorq de 12,7 litros de seis cilindros en línea, con una potencia máxima de 500 CV a 1.800 rpm, y 2.500 Nm disponibles en una línea plana de rendimiento desde las 1.000 rpm hasta las 1.400 rpm de par motor máximo.
Este amplio margen con entrega constante de toda la potencia par motor permite circular la mayor parte del tiempo a muy bajas revoluciones y, por tanto, en la zona más económica de funcionamiento, incluso viajando a plena carga.
La seguridad es otra de las prioridades de la marca y este modelo integra el freno motor más poderoso del mercado, capaz de llegar a los 400 kW, al que se puede sumar opcionalmente un Intarder de ZF, de modo que la potencia total de frenado alcanza los 1000Kw. Asimismo, cuenta con sistema de frenado de emergencia, alerta de abandono de carril o asistencia de arranque en pendientes, entre otros sistemas.
Pero el F-Max L no es la única novedad que estrena el F-MAX este inicio de año. La gama F-MAX incorpora como equipamiento de serie un nuevo modo de conducción: el modo Eco+ o Fleet Mode, que influye sobre las prestaciones del motor, así como sobre otros aspectos funcionales del vehículo, para primar el ahorro de combustible por encima del puro rendimiento. La activación de este modo se realiza bien desde el puesto de conducción, o bien desde la aplicación de conectividad Ford Trucks, sin necesidad de intervención adicional alguna.
También como novedad, el nuevo paquete Confort Plus 2021 del F-MAX queda configurado con los siguientes equipamientos: asiento premium, sistema multimedia con pantalla táctil de 7,2’’ y navegador específico para camiones, nevera, calefactor de estacionamiento, Control de Crucero Predictivo, abatimiento de cabina eléctrico, doble litera, área de almacenamiento superior y sensor de lluvia e iluminación.
