Nos trasladamos de la mano de Bridgestone hasta la localidad de Alcoitao, cerca de Lisboa (Portugal), para visitar las instalaciones de Bandague, su socio de referencia en el país vecino, especialista en el recauchutado de neumáticos en frío.
Hacemos un recorrido por este centro, donde comprobamos en primera persona cómo se realiza el proceso de recauchutado de las gomas. Con tres fábricas en Portugal (Alcoitao, Braga y Pontao), Bandague, mayor concesionario de Europa de Bandag, también vende en Andalucía, Extremadura y Madrid.
Aprovechando la ocasión, Alberto Delso, jefe de producto de Bridgestone Hispania, nos contó las últimas novedades de la marca en su afán por acercarse a las flotas. Ya que acaban de actualizar su programa Total Tyre Care (Cuidado total del neumático). Nacido en 2012, llega ahora su versión 4.0 con una filosofía a través de la cual proporcionan a las flotas productos y soluciones que reducen los costes.
En esa actualización, Bridgestone da a conocer dos nuevos productos. Por un lado, la recién presentada gama de 
neumáticos Ecopia H002; por el otro, el FleetPulse, una herramienta diseñada para simplificar las actividades de las flotas, aumentar el tiempo en ruta y reducir los costes de mantenimiento.
“En Bridgestone seguiremos ofreciendo neumáticos premium, pero queremos ir más allá. Dar soluciones de movilidad y sobre todo queremos estar más cerca de nuestros clientes”, apunta Delso, que nos continúa detallando las bondades de una de las novedades del programa, la introducción de la última generación de neumáticos Ecopia, los H002.
Presentados en el IAA de Hannover, las gomas están especialmente pensadas para las flotas de largo recorrido. Con un etiquetado A-A-A en dirección, tracción y remolque, una compañía media (150 tractoras con 150 semirremolques) ahorrará un promedio de más de 200.000 euros al año en combustible y reducirá sus emisiones 
de CO2 en 546 toneladas anuales. Asimismo, los neumáticos ofrecen una excelente tracción en mojado, según el test certificado por TÜV SÜD, supera a todos sus competidores.
Otro beneficio de los Ecopia llega para su uso en condiciones invernales, al ser el único para flotas de largo recorrido con marcaje 3PMSF y M+S.
De entrada, los Ecopia H002 ya están disponibles en medidas 315/70R22.5 para dirección y tracción y 385/55R22.5 para remolque. A finales de año se ampliará con cuatro medidas más y durante 2019 acabará de completarse. La gama completa podrá ser recauchutada con la denominación Bandag FuelTech H002.
Para hablar de la otra actualización del Total Tyre Care, también contamos con la presencia de Santiago Reyes, responsable de marketing Camión de Bridgestone Hispania, que nos explicó de qué trata el FleetPulse. “Hemos analizado el mercado y hemos comprobado que existen muchísimas pymes que necesitan soluciones digitales para su negocio. Tras hablar con ellos quedan claras sus demandas y el FleetPulse es la respuesta”.
Así, podemos decir que este producto Bridgestone es una solución tres en uno compuesta de una aplicación móvil (de momento para dispositivos Android), un portal web centralizado y el hardware del sistema de monitorización de 
la presión de los neumáticos, el llamado TPMS. Para este y en función de la configuración del vehículo existen tres tipos de cajas (varían el número de sensores).
De este modo, el FleetPulse automatiza las inspecciones técnicas, al simplificar procesos que ahora son manuales. Tanto los conductores como los gestores de flota o técnicos de mantenimiento pueden acceder a la información de la presión de los neumáticos en tiempo real. Optimizando esa información se pueden evitar averías, desgastes excesivos y consumos innecesarios. Cabe señalar que el 30 % de las averías son causadas por presión baja de los neumáticos o que el 90 % de las averías relacionadas con los neumáticos son a causa de fugas que van poco a poco desinflándolos.
El FleetPulse permite el control no solo de la presión de las gomas, sino también el control del vehículo, servicios de reserva y gestión de flotas. Además de una comunicación en tiempo real a través de la nube.
“La idea es que las pymes se profesionalicen. El resultado será una reducción de costes de mantenimiento, una simplificación de las operaciones de las empresas donde servicios digitales reemplazan procesos que en la actualidad se hacen manualmente. Por último, verán cómo las averías inoportunas se reducen gracias a la monitorización de los neumáticos”, puntualiza Reyes.
