Poco a poco volvemos a la normalidad tras los duros meses de la crisis sanitaria derivada de la pandemia por el coronavirus. Durante el mes de marzo numerosos eventos tuvieron que ser cancelados o en el mejor de los casos aplazados. Este es el caso del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones que en su edición 2020 tendrá un aspecto diferente. Durante dos meses y medio, los organizadores han podido concentrar seis carreras que serán las que deciden el campeón de este año. Son muchas las veces que se han cambiado las citas, pero de momento y a falta de que la FIA acabe de confirmar la fecha de varias carreras, la primera prueba se celebrará en el circuito checo de Most durante el fin de semana del 29-30 de agosto y pondrá el broche final, Misano (Italia), el 14-15 de noviembre. Este año, la carrera española del Jarama se disputará el 26-27 de septiembre, aunque a fecha de hoy no podemos descartar que se celebre el ya tradicional primer fin de semana de octubre. Este extremo tendría que ser confirmado por la FIA.
PRUEBAS DEL CAMPEONATO 2020
- 29-30 agosto – Most (República Checa)
- 12-13 septiembre – Zolder (Bélgica)
- 26-27 septiembre – Jarama (España)
- 17-18 octubre – Hungaroring (Hungría)
- 7-8 noviembre – Le Mans (Francia)
- 14-15 noviembre – Misano (Italia)
Lo que sí que podemos asegurar es que este año será un espectáculo absoluto el que darán los pilotos, que han llenado una parrilla en la que veremos muchos estrenos. El primero, el de Antonio Albacete, que estrena equipo, el T Sport Bernau. Al volante de un MAN, que cambiará su habitual número 23 por el 2, el piloto español acude a la escuadra británica con la mayor de las ilusiones para intentar estar lo más arriba posible en el campeonato.
En la lucha por el título europeo parte quizás con una mayor ventaja el alemán y actual ganador Jochen Hahn, que en Most también estrenará camión, el Iveco S-Way R. La presentación de los camiones de la marca italiana llega tras cinco meses de desarrollo y pruebas. Los nuevos camiones de competición se benefician de todas las características avanzadas de diseño e ingeniería de la gama Iveco S-Way, presentada en 2019. “El S-WAY R es, sin exagerar, el mejor y más elegante camión de carreras que jamás hayamos producido. Estoy ansioso por ver cómo este toro de Iveco muestra lo que es capaz de hacer en la pista”, comentó Jochen Hahn, seis veces campeón europeo de carreras de camiones, sobre su nuevo camión, al que cariñosamente ha apodado Giulia.
El Team Hahn Racing no será la única escuadra que presente un Iveco. En este caso hará lo propio el Team Schwabentruck, liderado por la alemana Steffi Halm, que también pudo probar su camión en la pista de pruebas de la marca situada en la ciudad de Ulm (Alemania).
La experiencia de Hahn le vuelve a dar el cartel de favorito y en la pugna por ver quién acompañará en el podio al alemán es donde podemos ver una bonita batalla. Además de los mencionados Albacete y Halm, los Freigthliner del equipo Buggyra también presentan sus credenciales. Aquí tenemos a Adam Lacko y a Teo Calvet, que lo darán todo por estar lo más arriba posible. Una lucha en la que entrarán Norbert Kiss, que deja Mercedes tras cuatro años para volver al Révész TRT, donde pilotará un MAN, marca con la que ya consiguió ser campeón europeo.
Otra de las novedades que se presentan en la completa parrilla de este campeonato es la del piloto alemán Steffen Faas, que llega al Tankpool 24 Racing para conducir un Scania R, toda una novedad.
Si el coronavirus no lo fastidia, veremos un campeonato de lo más disputado, que en poco más de dos meses ya tendrá nuevo ganador. La suerte está echada.
