Camiones clásicos
Recuperar un pedazo de la historia no tiene precio. Y menos para Gabriel Dios, que así lo ha demostrado recuperando este Pegaso Tecno 340 que fuera protagonista de las carreras de camiones de los años 80.
Vidal y Carmen han encontrado una suerte de familia en todas las concentraciones de clásicos. Acaramelados en su Avia 2500 no tienen pereza alguna en llevarlo a Madrid, Cáceres… A donde haga falta.
José García Bouso pasó media vida conduciendo camiones por toda la geografía nacional, y ahora, dedica su tiempo libre a buscar y restaurar vehículos. Las joyas de su colección son dos camiones Ebro de 1963 y 1964.
Durante los años 40, 50 y 60 del siglo XX, el repartidor de leche se convirtió en un símbolo en Estados Unidos. Este granjero jubilado de Illinois trabajó como repartidor en un Divco 13. Años más tarde restauró uno igual.
El Wingfoot Express, el primer camión de Goodyear equipado con neumáticos inflados con aire en cubrir un recorrido de larga distancia cargado con toneladas de peso, supuso una auténtica revolución.
Si uno cierra los ojos y se rinde a la fascinación de las anécdotas contadas por este hombre, que camina entre vehículos plenos de glamour, la memoria se torna tecnicolor.
Del Pegaso 3020 F se hicieron pocas unidades. ¿Fue acaso un prototipo previo a la fabricación del 3040? Saberlo no es fácil, pero que Carlos tiene grabado en su bastidor el número 29 sí es un privilegio incontestable.
Este Pegaso Troner es el resultado de un año de trabajo familiar en el que han intervenido Tolo Bauzà, su padre Miguel y su madre Antònia.
La Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Alfa) se conforma en el año 1912, cuando un grupo italiano regentado por apasionados del mundo del automóvil adquieren la Società Italiana Automobili Darracq, que se había fundado en Roma en el año 1906, con el objetivo de fabricar turismos de bajo costo, y no tardaría en ir a la quiebra hasta que estos inversores la rescatan con el nombre ya mencionado.
La tecnología de extinción de incendios es uno de los primeros campos de innovación de Daimler. El Museo Mercedes-Benz da cuenta de ello.
Pieza a pieza, Jordi Ros y su padre, Antonio ‘El Tonet’, fueron dando forma a sus sueños. Horas de complicidad entre ambos mientras restauraban el Pegaso 1061.
Con sus casi 11 metros, este Sava-Berliet de 1968 impone figura. El tres ejes de los hermanos Herguido viene a sumarse a una flota de camiones restaurados con mucho mimo que bien se merecen el cum laudem.
