La Comisión Europea ha desbloqueado finalmente el camino para las ayudas al sector del transporte por carretera, tras aprobar el pasado miércoles 29 de abril el Marco Temporal de Ayudas Estatales para la Crisis de Oriente Medio (METSAF).
Este era el requisito legal indispensable que el Gobierno español esperaba para poder abonar las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible aprobadas en marzo.
Aunque FENADISMER valora positivamente que Bruselas reconozca la fragilidad del sector, donde los márgenes apenas rondan el 2-3% y el combustible supone el 30% de los costes, la normativa europea impone una limitación importante.
El tope máximo de ayuda acumulada se ha fijado en 50.000 euros por empresa. En la práctica, esto significa que aquellas compañías con flotas superiores a 20 camiones no podrán percibir íntegramente la bonificación prometida por el Gobierno, al sobrepasar rápidamente dicho límite.
Ante esta situación, FENADISMER ha exigido al Ministerio de Hacienda que proceda de forma inmediata al pago de las ayudas devengadas desde marzo, que el sector lleva meses adelantando con gran asfixia financiera.
simismo, la federación ya busca fórmulas para intentar paliar el perjuicio que esta limitación europea supondrá para las empresas de mayor tamaño en un contexto de costes operativos históricamente altos.
