La naviera española Baleària ha presentado el proyecto del primer corredor verde entre España y Marruecos, que será operado por dos fast ferries 100% eléctricos de cero emisiones, construidos en España y que estarán operativos a partir de 2027.
La naviera destinará estos buques gemelos a la ruta entre Tanger City y Tarifa, donde opera con dos fast ferries convencionales desde el pasado mes de mayo, tras ganar a finales de 2024 el concurso de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) para gestionar la ruta los próximos 15 años.
La recarga completa de las baterías de los fast ferries se realizará durante la escala de una hora prevista en cada ciudad. Para ello, se instalarán en ambos puertos sistemas de almacenamiento con baterías de 8 MWh brutos cada una, que se sumarán al suministro eléctrico en tierra —de 5 MW en Tarifa y 8 MW en Tánger—.
La carga de los buques se efectuará mediante dos innovadores brazos robóticos autónomos instalados en cada puerto, que se conectarán a las embarcaciones a través del sistema OPS (Onshore Power System). Sumando las instalaciones tanto a bordo como en tierra, la capacidad total de almacenamiento alcanzará los 39 MWh brutos, equivalente a la batería de aproximadamente 765 coches eléctricos.
Diseño y características técnicas
El diseño de los nuevos barcos es similar al de los dos fast ferries a gas natural de Baleària que navegan en las Baleares, aunque optimizado específicamente para operar en los puertos de Tarifa y Tánger City.
Contarán con una manga de 25 metros, capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, y podrán alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos. Además de unos interiores amplios, luminosos y dotados de numerosos servicios, el confort de los pasajeros estará garantizado gracias a un sistema T-Foil que reduce el movimiento vertical de la embarcación.
Por otro lado, los catamaranes ofrecerán una gran maniobrabilidad, gracias a los alerones de puente, dos hélices de proa y cuatro timones. También dispondrán de dos rampas de gran capacidad en popa, diseñadas para agilizar las operaciones y maniobras en puerto.
