Vamos calentando motores para el inicio de esta temporada del FIA European Truck Racing Championship. El Europeo dará comienzo el próximo 25 y 26 de mayo, en el circuito Marco Simoncelli de Misano, en Italia. Le seguirá, prácticamente un mes más tarde, el 22 y 23 de junio, el circuito húngaro, Hungaroring. Julio contará con dos citas antes del parón de agosto. El fin de semana del 6 y 7, los participantes se verán en Eslovaquia, mientras que el 20 y 21, la convocatoria será en Alemania, en el asfalto de Nürburgring.
Tras el breve inciso del mes de agosto, las citas se intensificarán, pues el propio 31 y el 1 de septiembre, la República Checa acogerá el Campeonato Europeo de Camiones, seguido de Bélgica, los 14 y 15, y el 27 y 29 del mismo mes será Le Mans, en Francia, el velódromo, que dará paso al cierre de la temporada y a los triunfadores, en Jarama, los días 5 y 6 de octubre.
Con la primera carrera del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones 2019 en mente, los pilotos y sus equipos se han citado en el circuito checo de Most para realizar los primeros test de pretemporada.
Antonio Albacete, que otro año más seguirá militando en las filas del equipo Truck Sport Bernau, afronta la temporada de una manera optimista después de probar el que será su camión este 2019.
Pese a que conoce de sobra el MAN TGS que utilizará esta temporada, los test de Most le han servido para probar la pequeña mejora que ha sufrido su motor, así como para probar diferentes reglajes de la suspensión y la nueva regulación de velocidad.
Respecto a sus rivales nada ha cambiado. El alemán Jochen Hahn, ganador del Europeo en el 2018, y el checo Adam Lacko siguen siendo la referencia. Por su parte, Steffi Halm y René Reinert, que este año ha fichado por Iveco, se posicionan como una clara amenaza para el título.
Por su parte, Luis Recuenco, que volverá a ser compañero de equipo de Antonio Albacete, afronta su segunda temporada a los mandos de un camión de carreras.
