Adalmo, empresa líder en la gestión integral de residuos en las Islas Baleares, ha dado un paso más en su compromiso con la sostenibilidad y la economía circular con la incorporación del primer camión eléctrico Renault Trucks C 6×2 E-Tech en España.
Este modelo, diseñado especialmente para la eficiencia y reducción de emisiones, es una incorporación clave en la flota de Adalmo, alineada con su misión de promover soluciones ambientales responsables en la región insular.
Desde su fundación, la compañía ha evolucionado junto con las necesidades ambientales de las Islas Baleares, adaptando sus operaciones para enfrentar el aumento de residuos y desarrollando soluciones circulares avanzadas para el tratamiento de los mismos.
En la actualidad, su actividad abarca cinco áreas clave de recuperación y tratamiento de residuos, incluyendo materiales reciclables, residuos peligrosos y sanitarios, así como la gestión de residuos urbanos y marítimos bajo la normativa MARPOL.
El Renault Trucks C 6×2 E-Tech cuenta con una potencia de hasta 330 kW y un par máximo de 1,600 Nm, gracias a sus dos motores síncronos.
Equipado con baterías de tracción de ion-litio de 540 kWh, distribuidas en seis paquetes de 90 kWh cada uno, el C 6×2 E-Tech asegura una autonomía que le permite desarrollar perfectamente su jornada diaria. Al tiempo que permiten una reducción significativa en las emisiones de CO₂, respondiendo así a la necesidad de un entorno insular como el de Baleares.
La elección de este vehículo se fundamenta no solo en su capacidad de carga y rendimiento, sino también en cómo se adapta perfectamente a su misión de impulsar una economía circular auténtica a través de sus líneas de negocio.
Gracias a esta visión, los residuos recolectados y tratados por Adalmo pueden reintegrarse al ciclo productivo como materias primas secundarias, colaborando con empresas de sectores como la industria y los servicios públicos, así como con hospitales y grandes instituciones.
El Renault Trucks C 6×2 E-Tech, diseñado para adaptarse a todo tipo de carrocerías, incorpora un gancho multifit y un eje trasero elevable y direccional, mejorando el consumo de energía y maniobrabilidad.
Además, el diseño de su tren motriz reduce el desgaste y mejora la eficiencia, optimizando el consumo al no generar fricción cuando el vehículo circula sin carga. La recarga del vehículo se realiza mediante un conector CCS2 (combo 2) para una potencia de hasta 250 kW, permitiendo una carga rápida y eficiente.
La entrega del camión eléctrico Renault Trucks C 6×2 E-Tech ha sido realizada por Motorisa.
