RMS1000 es la nueva línea de sensores de radar de SICK, el proveedor líder de soluciones basadas en sensores. RMS1000 supone una solución para situaciones como la protección ante colisiones en grúas, las plataformas de trabajo móviles, los cargadores de aviones y carretillas elevadoras, así como para la detección de personas y objetos en espacios abiertos, pasillos, rampas o esclusas.
Pensado para uso en exteriores, este sensor es capaz de detectar todo lo que le rodea, incluso en contextos de poca visibilidad, ya sean oscuros, excesivamente iluminados, de lluvia intensa, nevados, con niebla densa o incluso polvorientos.
Su robusta carcasa de aluminio protege contra daños mecánicos y sus conectores de níquel y la tecnología de conexión M12 garantizan un cableado a prueba de corrosión y resistente a las vibraciones. Los impactos o choques tampoco resultan un problema para la tecnología del sensor al no tener partes móviles internas.
El sensor de SICK utiliza tecnología de radar de onda continua modulada en frecuencia (FMCW, por sus siglas en inglés) de última generación en la banda de frecuencia de 61 GHz y ha sido diseñado para aquellas tareas industriales de gran dificultad que requieren un alto grado de adaptabilidad de los sensores.
RMS1000 está pensado para trabajar en todo tipo de condiciones climatológicas adversas, incluidos los cambios de temperatura. Los sensores de radar mantienen su rendimiento en un abanico de temperatura que va de los -40 ºC a los +65 ºC.
El sensor de radar de SICK permite parametrizar sus datos a través del aplicativo en navegador web y de forma muy intuitiva. En este, se puede configurar el ángulo de apertura horizontal en un valor máximo de ±60°, dependiendo de si se va a monitorear una zona ancha o estrecha. Los valores detectados se pueden recolectar como datos en bruto, lo que permite integrarlos posteriormente en una amplia variedad de sistemas de detección y protección contra colisiones.
Su diseño robusto, versátil y fiable hacen de RMS1000 un todoterreno. El radar puede ser utilizado como sistema de asistencia al conductor para avisos de colisión en grúas, en automatización móvil o incluso como asistente de remolque para camiones en rampas de carga. Asimismo, también puede abrir puertas automáticamente si detecta personas y vehículos frente ellas, así como localizar barcos en esclusas o medir los niveles de agua sin necesidad de contacto.
