El Gran Premio de Camiones del circuito de Jarama fue el escenario escogido por Ford Trucks para dar a conocer los distribuidores oficiales de la marca en España y Portugal, al mismo tiempo que poner en marcha la red comercial y de servicio posventa que iniciará la comercialización de los camiones Ford en nuestro país.
Allí, Haydar Yenigün, CEO de Ford Otosan, comenzaba la presentación de la nueva marca de vehículos industriales que desde ese mismo día va a repartirse la tostada en nuestro mercado. Lejos de ser un nuevo fabricante de camiones y tractoras que pretende entrar en uno de los mercados más disputados en industriales como es el español, cabe destacar que es un gran desconocido, en general en Europa.
Quizás por eso han decidido comenzar su expansión por España y Portugal y tomarle el pulso al mercado, aunque el propio Sinan Kayhan, Managing Director para España y Portugal, reconocía: “La Península Ibérica es el puente entre Europa y África. Hemos decidido empezar por España porque la mayor parte de nuestros clientes son empresas logísticas y operan en puertos, y en la Península hay cuatro de los mayores puertos de Europa. Además, el mercado español cuenta con una estructura estable y madura”.
Ford Otosan es una alianza entre Ford y Otosan, con más de sesenta años de relación y que se ha convertido en una de las mayores empresas de Turquía, con más de 11.000 empleados, 1.500 de ellos enmarcados en Departamentos de Desarrollo e Investigación (I+D).
Ocho puntos de servicio
F-Trucks Automotive Hispania llega a nuestro país de la mano de tres socios, veteranos en el sector del vehículo industrial como son G.E. Hercas, Himayma y Truck Moes, que mantienen una dilatada relación desde 1962. Ford Trucks ha buscado una red ya consolidada y conocedora del sector del vehículo industrial para entrar en el mercado como son Himayma (A Coruña), Mintegui Automoción (Bilbao), Caysercas (Zaragoza), Henry Trucks (2 puntos en Barcelona), Truck Moes (Madrid), Dhamtruck (Valladolid) y Truck Hispalis (Sevilla).
Desde octubre, son estos ocho los puntos de servicio F-Trucks que abarcan la geografía de nuestro país y que, por el momento, contarán con el apoyo, en cuanto a servicio posventa se refiere, de la red de TIP Trailer Services, que ofrecerá servicio 24 horas los 7 días de la semana y un centro de atención telefónica. Aunque entre los objetivos de la red nacional, es sumar 4 concesionarios más al término del próximo año, y en 2021, sumar presencia, tanto en Baleares como en Canarias.
Ford Trucks consolida de esta forma su entrada en el mercado español, que espera que sea la entrada a la Europa occidental. El fabricante llega con una completa gama para el transporte internacional, nacional, 44 toneladas, desde las 40 hasta las 60 toneladas, volquetes, camiones para la construcción, 4×2, 6×4, 6×2, 8×4, vehículos para distribución urbana, recolección de residuos, volquetes, etc. “Queremos compartir la carga con nuestros clientes con mucha flexibilidad para ajustes específicos en los vehículos”, reconocía José Luis Quero, CEO de Ford Trucks España.
De hecho, entre los objetivos que se ha marcado Ford Trucks destaca aumentar la producción de la fábrica afincada en Turquía y que para el próximo 2023 el 50 % de la producción de camiones se exporte a Europa.
