Hace poco más de un año que Mercedes-Benz debutó en el mercado de los pick-up con su nuevo Clase X. Un vehículo fruto de los acuerdos de colaboración con Nissan que se fabrica en la planta que esta posee en la Zona Franca barcelonesa, dentro del marco que mantienen la triple alianza Renault-Nissan-Mercedes-Benz. Desde allí se 
exporta prácticamente a casi todos los mercados mundiales, exceptuando los de América Latina y cono sur, que se abastecen desde la fábrica argentina que también produce el SX, en la provincia de Córdoba.
El nuevo Clase X 350d 4Matic es un auténtico “Mercedes al 100 %, de pura raza”, en palabras del responsable de prensa de Mercedes-Benz Vans, Enique Ruiz-Giménez. Para empezar, equipa una potente mecánica de seis cilindros en V, de 2.987 c.c. e inyección directa common rail y turbocompresor con turbina de geometría variable. El propulsor ofrece 258 CV, con un par máximo de 550 Nm disponible desde las 1.400 a 3.200 rpm.
En cuanto a la transmisión, se beneficia del excelente comportamiento de la nueva generación de cajas de cambios automáticos de la firma, el 7G-Tronic Plus, que en esta versión equipa de serie y cuenta con levas en el volante para gestionarlo manualmente desde esa posición. A nosotros nos ha parecido el mejor complemento para la ágil y eficaz mecánica que se desenvuelve perfectamente en cualquier tipo de conducción: campera, deportiva o en las condiciones más exigentes, como fue nuestra toma de contacto por unas embarradas y deslizantes pistas en los montes de Cuenca, donde la lluvia nos acompañó de forma constante y puso la guinda del pastel.
Cambios en la legislación
Las ventas en el segmento de los pick-up se encuentran en un constante ascenso en nuestro mercado, cuyas cifras de matriculaciones crecieron un 33 por ciento el pasado año. La evolución ha sido muy positiva y se acabó 2018 
con un total de 10.700 unidades matriculadas. “Las expectativas son buenas y se espera un crecimiento sostenido en los próximos años”, nos explica Ruiz-Giménez. Él mismo nos apunta que el cambio lesgislativo en materia de velocidad también ha sido determinante: “El aumento de la velocidad hasta los 120 km/hora ha sido un factor que nos ha ayudado mucho a los fabricantes. Ha sido un punto de inflexión en este sentido”.
Cabe recordar que hasta mediados del pasado 2018, en que cambió la normativa, este tipo de vehículos pick-up tenía limitada la velocidad a 90 km/hora, como si de un furgón o un vehículo comercial se tratara.
Apuntábamos en líneas anteriores que el nuevo Clase X, el más potente de todos, se nos presenta como un Mercedes-Benz al 100 %. En este sentido, el ancho de vías aumenta, frente al Navara, en 70 mm y se ha visto reducido su centro de gravedad hasta en 20 mm, que no significa que varíe su altura libre.
Hasta cinco tipos de conducción
Cabe recordar que la gama de la Clase X está definida por tres modelos claramente diferenciados: el X 220d, con 163 CV; el X 250d, con 190 CV, y el X 350d que nos ocupa. La tracción de este último cambia completamente frente a los modelos anteriores, de los que también se diferencia con la variación de cotas que mencionábamos. El 350d 4Matic equipa de serie el sistema Dynamic Select, un selector del modo de conducción que llega por vez primera a este segmento de los pick-up. Con él podemos varias las características de conducción con un simple toque con el dedo.
Así podemos practicar desde la conducción más cómoda y relajada hasta la deportiva, según nuestros intereses del momento, de las circunstancias o de las condiciones del terreno. El tipo de conducción que seleccionemos varía 
automáticamente la respuesta del mapa del motor, el modo del cambio de la transmisión e incluso la función start/stop. Los tipos de conducción son: Comfort, Eco, Sport, Manual y Offroad.
La tracción total permanente 4Matic de este Mercedes-Benz asegura un buen rendimiento en un buen abanico de superficies. Equipa la caja reductora y el bloqueo del diferencial del eje trasero es opcional. El central, de tipo planetario, distribuye la fuerza motriz entre el eje delantero y trasero en unas proporciones del 40 y 60 %, respectivamente. En la gama, los niveles de acabado son Pure, Progressive y Power, que representa el de mayor equipamiento y confort.
