La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha vuelto a denunciar la falta de medidas eficaces para proteger a los operadores de grúa que trabajan en las vías españolas, después de que un profesional falleciera atropellado mientras atendía una avería en la provincia de Valencia.
El accidente se produjo en la carretera entre Ademuz y Valencia, a la altura de La Pobla de Vallbona. El operador se encontraba finalizando las labores de carga de un vehículo averiado cuando fue atropellado y murió en el acto. En la operación también estaban presentes agentes de la Guardia Civil de Tráfico.
La organización ha expresado su solidaridad con la familia, los compañeros y la empresa del trabajador fallecido, al tiempo que ha alertado de la creciente sensación de inseguridad entre las empresas y los profesionales del auxilio en carretera.
Según la Alianza, cada intervención obliga a los operadores a asumir un riesgo que, lejos de reducirse, continúa aumentando.
El sector considera que estos accidentes no pueden atribuirse únicamente a la conducta de los conductores. También señala como factores de riesgo el deterioro de algunas carreteras, el mal estado de numerosos arcenes, la falta de personal dedicado a la conservación de las vías y la insuficiencia de efectivos especializados de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para atender y proteger las incidencias.
«Cada vez que un operador baja de la grúa para ayudar a un conductor, su familia no sabe si volverá a casa», ha afirmado Xavier Martí, portavoz de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera. Martí sostiene que estos accidentes no pueden asumirse como parte de la normalidad, ya que los profesionales del sector prestan un servicio esencial para la seguridad vial.
El portavoz también ha reclamado que, además de exigir obligaciones a las empresas de auxilio, las administraciones inviertan en la mejora y conservación de las carreteras, refuercen la presencia de la Guardia Civil de Tráfico y recuperen los recursos destinados al mantenimiento de las vías.
La Alianza recuerda que el Real Decreto 159/2021, que regula las actividades de auxilio en carretera, nació con el objetivo de mejorar la seguridad de estas operaciones y reconoce la elevada siniestralidad a la que están expuestos sus trabajadores.
Por este motivo, la organización reclama un plan específico y urgente para mejorar la protección de los operadores de grúa. Entre sus propuestas figuran el refuerzo de la vigilancia del tráfico, la mejora de las infraestructuras, una mayor coordinación entre los servicios de emergencia y una campaña de educación vial dirigida a los conductores.
La campaña debería insistir en la necesidad de reducir la velocidad y cambiar de carril, siempre que sea posible, al aproximarse a vehículos detenidos, grúas y equipos de asistencia que trabajan en la calzada o en el arcén.
