Foton ha presentado en la IAA Transportation 2026 de Hannover el CAVAN BEACON, un nuevo camión pesado inteligente desarrollado para el transporte de media y larga distancia.
El modelo nace con una plataforma específica para propulsión eléctrica de batería y pila de combustible de hidrógeno. Esta arquitectura permite ofrecer distintas configuraciones y adaptar el vehículo a diferentes necesidades de transporte, desde rutas regionales hasta operaciones de larga distancia.
Más de 600 kilómetros de autonomía
En su versión 100% eléctrica, el CAVAN BEACON ofrece una autonomía superior a 600 kilómetros. El camión también incorpora carga rápida de nivel megavatio, con una potencia máxima de 1,44 MW.
Según Foton, el sistema permite pasar del 20 al 80% de carga en aproximadamente 18 minutos. Esta capacidad de recarga está pensada para reducir los tiempos de parada y facilitar la integración del camión eléctrico en rutas de larga distancia.
La plataforma también admite intercambio de baterías y diferentes soluciones basadas en hidrógeno gaseoso e hidrógeno líquido. De esta forma, el transportista podría elegir la tecnología más adecuada según la ruta, la disponibilidad de infraestructura y las necesidades de autonomía.
El CAVAN BEACON incorpora el sistema de asistencia a la conducción ICA/HWP, con 22 funciones inteligentes orientadas a mejorar la seguridad y la comodidad en autopista.
Entre sus funciones se incluyen el control de crucero adaptativo, el centrado de carril, el cambio automático de carril y el adelantamiento asistido.
Foton también ha preparado el vehículo para evolucionar hacia futuras funciones de conducción automatizada de Nivel 4. Esto permitiría incorporar nuevos sistemas a medida que avance la tecnología y se desarrollen los marcos regulatorios correspondientes.
Aerodinámica y gestión energética
La eficiencia es otro de los pilares del nuevo camión pesado de Foton. El CAVAN BEACON presenta un coeficiente aerodinámico de 0,28, además de estrategias de control adaptativo y un sistema predictivo de gestión térmica.
Según los datos facilitados por el fabricante, estas soluciones pueden reducir el consumo energético total del vehículo en torno a un 15%.
La aerodinámica tiene una importancia especial en el transporte de larga distancia, donde la resistencia al aire influye directamente en el consumo y en la autonomía disponible.
Confort para las rutas largas
Foton también ha trabajado en las condiciones de trabajo del conductor. La cabina incorpora un sistema de suspensión flotante de cuatro puntos y asientos premium con suspensión neumática.
El objetivo es reducir las vibraciones y mejorar el confort durante los trayectos prolongados.
El puesto de conducción cuenta además con un asistente de voz basado en inteligencia artificial, una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas.
Con estas soluciones, el fabricante busca ofrecer una experiencia de conducción más conectada, cómoda y sencilla para el transporte profesional.
Hasta 15 configuraciones
La plataforma del CAVAN BEACON integra tres arquitecturas principales: carrocería, sistemas eléctricos y electrónicos y chasis.
La combinación de diferentes cabinas, e-axles, baterías y sistemas de pila de combustible permite desarrollar hasta 15 variantes de vehículo.
Esta flexibilidad facilita adaptar el camión a distintas aplicaciones y evita que todas las operaciones tengan que utilizar la misma configuración de baterías o sistema energético.
Con el CAVAN BEACON, Foton refuerza su estrategia en el ámbito de las nuevas energías y presenta una solución para uno de los grandes retos del transporte profesional: reducir las emisiones sin perder autonomía, productividad ni capacidad operativa.
La combinación de batería eléctrica, hidrógeno, carga ultrarrápida, asistencia inteligente y una plataforma modular sitúa al CAVAN BEACON como uno de los modelos más avanzados de la gama de Foton.
