Goodyear KMAX GEN-3: Hasta 1.236€ de ahorro en combustible por camión al año

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Los retos del transporte son muchos. La profesionalización y la correcta gestión de las flotas son algunos de ellos. El papel que juegan los neumáticos y todos sus servicios aparejados también requiere de soluciones que ayuden a las empresas en su día a día.

Maximizar el tiempo de disponibilidad y reducir los costes es fundamental para garantizar la sostenibilidad de las operaciones de una flota de camiones. Partiendo de esa premisa, ofrecer un servicio diferenciado para atraer y fidelizar a más clientes es básico.

En este sentido, fabricantes como Goodyear están centrando su negocio en no ser unos meros fabricantes de neumáticos sino también en disponer en su catálogo de un amplio abanico de servicios. Ello permitirá al transportista centrar esfuerzos en su trabajo para contar con la garantía de una serie de soluciones, así como con una red de servicio que le proporcione la tranquilidad necesaria.

En un mercado competitivo, muy evolucionado tecnológicamente y con enormes retos normativos y medioambientales, existe una demanda creciente de neumáticos de alto rendimiento que combinen durabilidad, eficiencia energética y soluciones digitales integradas.

En este apartado, Goodyear está a la vanguardia con su KMAX GEN-3, un neumático premium para camiones, fruto de dos años de intensas pruebas en varias flotas, con más de 2,5 millones de kilómetros recorridos, que establece nuevos estándares de rendimiento.

Disponible desde el pasado septiembre, esta gama resalta por su innovación tecnológica, mejorando el 13% en la resistencia a la rodadura en comparación con su predecesor. Ello supone hasta 1.236 euros de ahorro anual en combustible por vehículo. Asimismo, garantiza un mínimo del 40% de materiales sostenibles en su composición, otorgando un kilometraje excepcional y un desgaste controlado. Estos neumáticos llevarán el logotipo de ‘Tecnología Ecoready”.

El KMAX GEN-3 cuenta con un compuesto de banda de rodadura de alta resistencia a la abrasión, con sílice, que ayuda a reducir la generación de calor, la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.

Para cerrar el círculo, esta familia de neumáticos está lista para la tracción eléctrica. Con una mayor capacidad de carga que los neumáticos convencionales del mismo tamaño, soporta la carga adicional de los vehículos eléctricos. Asimismo, dispone de menor resistencia a la rodadura para ahorrar autonomía de la batería; así como de una mayor rigidez de la banda de rodadura, para resistir un mayor par motor.

Siete hombres en traje de negocios frente a un edificio azul de Goodyear en un día soleado.
De izquierda a derecha podemos ver a Davide Califano, Head of Brand and Product EMEA; Jorge Martínez, Marketing Manager Iberia, División Industrial; Daniel Ordejón, Jefe de Ventas Truck Iberia Oeste, División Industrial; Mario Recio, General Manager de Ventas Replacement Europa Sur, División Industrial; Óscar Flández, Fleet Mobility Ventas Iberia, División Industrial; Pol Bover, Jefe de Ventas Truck Iberia Este, División Industrial; y Óscar Maldonado, Network & Service Manager, Red Goodyear TruckForce, España & Portugal.

Goodyear también complementa su gama de neumáticos con las familias EQMAX, EQMAX ULTRA y URBANMAX.

En cuanto a sus servicios conectados, destacamos el Goodyear CheckPoint. Se trata de un sistema de inspección conectado instalado en la calzada que revoluciona la gestión de los neumáticos, mediante inspecciones automatizadas, en cuestión de segundos.

Aquí se permite un resumen detallado por vehículo, eje y posición de las ruedas para una planificación estructurada, todo ello con visualización en tiempo real de las mediciones.

Las soluciones de Goodyear se integran perfectamente con las aplicaciones FleetHub, DriverHub y FleetOnlineSolutions, creando un ecosistema conectado para un enfoque inteligente y proactivo del mantenimiento.

Asimismo, Goodyear va más allá y a través de su Tires-as-a-service (TAAS), representa la última evolución de la oferta Goodyear Total Mobility. Esta solución global está basada en un modelo de tarifa por kilómetro recorrido, lo que permite a los transportistas externalizar por completo la gestión de sus neumáticos.

Primer plano de un neumático negro con un dibujo simétrico y geométrico en la banda de rodadura, visto desde arriba.

Las pruebas realizadas en Estados Unidos y Europa demuestran la eficacia de este enfoque. Ejemplos de flotas europeas dieron resultados de hasta un 4% de ahorro en el consumo de combustible y una reducción del 50% de las inmovilizaciones repentinas.

La solución incluye neumáticos Goodyear premium, con tecnologías de generación de datos, supervisión 24 horas al día, 7 días a la semana, recopilación automatizada de datos, gestión proactiva de alertas y coordinación de servicios preventivos.

También se incluye el sistema Halo Tire Inflator de inflado automático autoalimentado, así como una red de servicio internacional de Goodyear para asistencia técnica global.

En definitiva, estamos ante una estrategia que responde a los retos actuales del transporte de mercancías por carretera, ofreciendo a los profesionales las herramientas necesarias para optimizar su negocio y reducir su impacto medioambiental.

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