Las pruebas ya han comenzado en laboratorios de toda Europa con la puesta en marcha del programa Truck Safe de Euro NCAP.
Este programa, el primero de este tipo para el sector del transporte, está diseñado para hacer frente al desproporcionado número de accidentes mortales de camiones en Europa, donde los camiones representan sólo el 3% de los vehículos que circulan por las carreteras europeas, pero están implicados en casi el 15% de todas las muertes en carretera de la UE.
Las clasificaciones incentivarán los buenos resultados en materia de seguridad, permitirán optimizar la seguridad y los costes operativos y acelerarán los esfuerzos normativos para mejorar la seguridad de los camiones.
El objetivo es avanzar hacia las mejores prácticas de seguridad, en lugar de limitarse a cumplir las normas mínimas. Los siete primeros camiones que se someterán a prueba son (DAF XF, Iveco S-WAY, MAN TGX, Mercedes-Benz Trucks Actros, Renault Trucks T, Scania R-series y Volvo FH).
El sistema de clasificación Truck Safe de Euro NCAP es una primicia en el sector y permitirá a todas las partes interesadas de la industria del transporte de mercancías identificar y evaluar el nivel de seguridad de los camiones.
Esto no sólo mejorará la seguridad de los conductores, sino que también creará oportunidades financieras y estratégicas para aquellos operadores que inviertan en los vehículos más seguros, haciendo que el sistema resulte atractivo para aseguradoras, transportistas y fabricantes de camiones. El vehículo más seguro será también el más rentable.
«Al crear un mercado para la seguridad, Euro NCAP pretende animar a los fabricantes y proveedores a innovar, aumentando aún más las ventajas de seguridad del programa a medida que evolucionan las calificaciones. Trabajando conjuntamente con las autoridades viales y todos los actores de la industria de vehículos pesados, podemos alcanzar la Visión Cero», señala Michiel van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP
Las nuevas pruebas abordarán las colisiones en el mundo real y animarán a los fabricantes a instalar tecnologías para evitar colisiones y mejorar la visión del conductor. Los ensayos se están llevando a cabo en seis de las instalaciones de ensayo de Euro NCAP: Applus+ IDIADA (España), Asta Zero (Suecia), Bast (Alemania), CSI (Italia), DEKRA (Alemania), HORIBA MIRA (Reino Unido) y UTAC (Francia).
Las primeras clasificaciones de Truck Safe se anunciarán el 20 de noviembre de 2024.
