Continental ofrece un nuevo espejo retrovisor para vehículos industriales que sustituye a los retrovisores tradicionales por un sistema modular de cámaras digitales y pantallas de alta definición.
El sistema digital ProViu Mirror reduce muchos de los puntos débiles que actualmente tienen los espejos retrovisores tradicionales: visión restringida, existencia puntos ciegos, altos niveles de ruido y consumo de combustible debido a una aerodinámica deficiente.
Este nuevo sistema está disponible en equipo original o como aftermarket, el sistema sustituye el espejo retrovisor tradicional por uno de visión indirecta basado en cámaras individuales y pantallas de alta definición instaladas en la cabina de camiones, autobuses o vehículos todoterreno.
Gracias a su estructura modular que ofrece una mayor flexibilidad y adaptabilidad a los diferentes tipos de vehículos, Proviu Mirror se puede configurar individualmente para las distintas clases de espejos en función de los requisitos específicos.
ProViu Mirror muestra en tiempo real lo que sucede alrededor del vehículo. Sus cámaras cuentan con una velocidad de fotogramas y una latencia de imagen que superan significativamente los valores requeridos por la legislación relativa a este tipo de sistemas.
La resolución de la cámara de 3 megapíxeles garantiza una mayor flexibilidad para diferentes vehículos, mientras que el campo de visión ampliado ofrece al conductor la opción de ajustar el sistema a sus propias necesidades sin dejar de cumplir con la normativa, reglamentaciones técnicas y seguridad vial de este tipo de sistemas.
Además, se cuenta con una herramienta de configuración que ayuda a instalar el sistema y ajustarlo de forma óptima para cada circunstancia de conducción.
ProViu Mirror ofrece multitud de funciones que lo diferencian de los espejos retrovisores tradicionales. La tecnología ilumina automáticamente la pantalla en función de la luminosidad ambiental detectada por los sensores de luz.
Esto es especialmente útil con mal tiempo y en la noche, cuando la visibilidad es más reducida o en aquellas situaciones en las que la luz ciega y molesta al conductor. Además, los módulos de la cámara están equipados con un calentamiento de lente incorporado para aumentar la visibilidad en climatologías o entornos lluviosos, helados y nevados en la imagen.
La alta velocidad de fotogramas del sistema también abre la posibilidad de integrar funciones adicionales del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), como el asistencia al aparcamiento donde se amplía la imagen al recibir una señal de marcha atrás agregando líneas de asistencia al estacionamiento para mejorar la visibilidad o la de asistencia al giro que amplía automáticamente el campo de visión e ilumina la propia señal de giro de la cámara.
