En 2022, Mercedes-Benz Trucks lanzará la tercera generación de su motor OM 471 para camiones. Potente, fiable, rentable en el día a día, y, al mismo tiempo, dinámico.
Mercedes-Benz Trucks ya ha establecido nuevos estándares con sus dos generaciones anteriores de su motor OM 471 para vehículos pesados. El sistema de motor, la transmisión y los ejes de la cadena cinemática integrada están configurados de forma óptima para cada. Ahora, todo se mejora con la tercera generación, que ya se puede encargar y que estará disponible a partir de octubre de 2022.
El fabricante alemán lanza la siguiente fase y pone en el mercado su motor más vendido para vehículos industriales pesados con toda una serie de innovaciones que mejoran la eficiencia.
Cada una de estas medidas de optimización contribuye a satisfacer las elevadas exigencias de de los operadores de flotas y de los conductores profesionales de camiones.
Karin Rådström, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck Holding AG, responsable de las regiones de Europa y América Latina, y de la marca Mercedes-Benz Trucks: «Con la tercera generación del OM 471, nos hemos centrado nos centramos en las necesidades de nuestros clientes.
Nuestro objetivo era reducir el Coste Total de Propiedad (TCO) y reducir el consumo de combustible. Nuestros clientes se beneficiarán, al igual que el medio ambiente».
La tercera generación del OM 471 instalado en el Mercedes-Benz Actros y el Mercedes-Benz Arocs presenta una serie de innovaciones técnicas. Una mayor eficiencia de combustible gracias a una combustión más optimizada, turbocompresores orientados a la aplicación y una menor fricción.
Con la tercera generación del OM 471, Mercedes-Benz Trucks introduce dos nuevos turbocompresores desarrollados y fabricados por la propia empresa, que se adaptan con precisión a la amplia gama de necesidades de los clientes.
En la variante de consumo optimizado, la atención se centra en el menor de combustible: está predestinado para su uso en el transporte de larga distancia con un motor de hasta 350 kW (476 CV).
La segunda variante con turbocompresor está diseñada para un alto rendimiento y una elevada fuerza de frenado del motor y es ideal para su uso en el sector de la construcción y de los trabajos pesados, con una potencia de motor de hasta 390 kW (530 CV).
Para los niveles de rendimiento inferior y medio del OM 471, el ahorro máximo de combustible en comparación con la generación anterior es de hasta un cuatro por ciento, y para los niveles de rendimiento superiores hasta un 3,5 por ciento.
Gracias al menor consumo, se reducen tanto los costes de explotación como las emisiones de CO2.
Junto a la rentabilidad, la robustez y la fiabilidad, Mercedes-Benz Trucks ha vuelto a ganar en dinamismo en conducción.
Los ingenieros han centrado su atención en la cadena cinemática. Por ejemplo, el nuevo control de la transmisión automatizada PowerShift Advanced permite una salida y una aceleración más rápidas y suaves en muchas situaciones gracias a la precisión de la transmisión. Los cambios de marcha más rápidos reducen el tiempo de interrupción del par motor hasta en un 40% en la gama alta.
