Son muchas las posibilidades que nos brinda el Ford Transit Custom PHEV para el traslado de mercancías. Con esta opción híbrida enchufable, además, se pone la etiqueta de cero emisiones. Vamos a comprobar su comportamiento.
Hoy nos ponemos al volante de la versión Van del Transit Custom, una furgoneta lista para darnos lo mejor para el transporte de mercancías, pero con la particularidad de que se trata de un vehículo híbrido enchufable, lo que Ford viene a llamar Plug-in Hybrid (PHEV).
El vehículo proporciona hasta 41 km de autonomía a cero emisiones, en modo eléctrico, y luego tiene la posibilidad de aumentarla hasta 500 km gracias a su eficiente motor gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV de transmisión automática.
El funcionamiento es sencillo, las ruedas delanteras son propulsadas por el motor eléctrico que recibe la energía de la batería de litio de 13,6 kW situada debajo de la zona de carga y que ha sido colocada para mantener el volumen y la capacidad de carga del Transit, que es de más de una tonelada.
Esta tecnología le otorga al vehículo la etiqueta cero, imprescindible para entrar a repartir en las principales ciudades del país. Además, su consumo se mantiene en unos parámetros ajustados cuando nos movemos por ciudad y se disparan especialmente cuando tratamos de realizar distancias mucho más largas.
Para recargar la furgo necesitaremos algo más de tres horas en una toma doméstica, un tiempo que puede bajar a las 2,7 horas si empleamos un cable tipo 2. La toma para la recarga se sitúa en la parte delantera en el lado del conductor.
Como vehículo de carga, el Ford Transit Custom es excepcional. Nos ponemos al volante de la versión más pequeña en longitud (4.973 mm) y altura (1.925 mm), pero que da una capacidad de carga útil de 1.216 kilogramos con un volumen de 6 m3, con lo que dispone de una bodega de carga perfecta para mover bultos de tamaño considerado.
Entre la cabina y la zona de carga monta una mampara. Desde ahí, permite la entrada de objetos de hasta tres metros de longitud y hasta tres europalets; aquí la puerta corredera lateral tiene unas medidas de 1.030 mm.
Para trabajar, el Transit te lo pone fácil, la baja altura de carga facilita los movimientos del personal y las puertas traseras se pueden abrir a 90º e incluso a 180º.
Oficina móvil
Si pasamos al interior, nuestro Transit Custom se transforma en una oficina móvil. En él pueden entrar hasta tres personas. En este punto, el asiento del pasajero doble del Transit Custom cuenta de serie con una banqueta abatible y un compartimento portaobjetos libre de las miradas de los más indiscretos.
Además, puede desplegar una mesa para poder colocar un ordenador si fuera necesario o como soporte para rellenar cualquier albarán.
También cuenta con el último sistema de entretenimiento y conectividad controlado por voz Ford SYNC3, para que la seguridad sea máxima y también para que todo esté bajo control.
En cuanto a los asistentes a la conducción, el Ford Transit Custom se emerge como un compañero ideal. En él vemos una iluminación mejorada, la práctica alerta de cambio de carril o el reconocimiento de señales de tráfico.
El control de crucero adaptativo para largas rutas o el asistente de precolisión también son de gran ayuda. La cámara de visión trasera resulta muy útil para este tipo de vehículos. Además te permite elegir entre cuatro modos de conducción distintos: Eco, Suelo deslizante, Barro y Arrastre.
El sistema adapta la respuesta del acelerador y el tacto del volante para ayudar en la conducción en función de las condiciones meteorológicas que nos vayamos encontrando.
